1. Dźwigary specjalnego podwozia dla żurawi montowanych na ciężarówkach są wyższe niż podwozia zwykłych ciężarówek i powinny być grubsze. Gdy dźwig się podnosi, siła przeciwdziałająca skręcaniu i naprężeniu jest większa. Dźwigary zwykłych podwozi samochodów ciężarowych są zwykle 250 mm-300 mm i są to dźwigary dwuwarstwowe. Dźwigary dla specjalnego podwozia dla żurawi montowanych na ciężarówkach wynoszą 280 mm-320 mm. Całe ciało jest trójwarstwowe lub dwuwarstwowe i jest podparte z przodu, środka i tyłu. Pozycja z większą siłą to trzy warstwy. Jeśli całe miejsce ma zostać wzmocnione, dźwigary specjalnego podwozia dźwigu są w zasadzie trójwarstwowymi grubymi dźwigarami, a wzmocniona wzmocniona sprężyna płytowa może być również całym pojazdem jeżdżącym i podnoszącym. Jest to bezpieczniejsze w procesie, a nośność i wytrzymałość pojazdu na rozciąganie są silniejsze, a wydajność żurawia montowanego na ciężarówce może być wywierana.
2. Pozycja instalacji i dystrybucji butli do przechowywania gazu, akumulatora i rury wydechowej specjalnego podwozia żurawia samochodowego jest bardziej odpowiednia dla instalacji żurawia, unikając niewłaściwego działania, takiego jak spawanie i cięcie podwozia, a żuraw może być zainstalowany bez uszkodzenia obudowy.
3. Specjalne podwozie dla żurawia montowanego na ciężarówce wykorzystuje specjalną skrzynię biegów, a specjalne urządzenie odbioru mocy jest fabrycznie zainstalowane, a obwód powietrza i obwód podwozia nie ulegają zmianie. Model Common Rail jest fabrycznie wyposażony w elektroniczny przetwornik przepustnicy. Wszelkie zmiany w silniku są wymagane.
4. Specjalne podwozie żurawia montowanego na ciężarówce ma urządzenie odbioru mocy wzmacniające zawieszenie pojazdu, dzięki czemu rozkład obciążenia osi żurawia zamontowanego na ciężarówce podczas jazdy jest bardziej rozsądny.
5. Należy wybrać konstrukcję dźwigową ciężarówki. Ponieważ wciągnik jest utrzymywany w wysokim stanie po zainstalowaniu żurawia na żurawiu, żuraw cały czas kołysze się podczas jazdy. W trakcie podnoszenia dźwigary muszą mocno uciskać. Dźwigary bardzo dobrze chronią dźwigary, zmniejszają zużycie i dzielą ściskanie, dzięki czemu nie powodują uszkodzeń dźwigarów, zapewniając, że dźwigary nie zostaną zdeformowane i nie będą cięte. Co więcej, skrzynia ładunkowa z pomocniczą konstrukcją belki jest odporna na ciśnienie i twardsza!
