1. Jaka jest funkcja i element układu chłodzenia podwozia zraszacza?
Odpowiedź: Rolą układu chłodzenia podwozia zraszacza jest odprowadzanie ciepła z części o wysokiej temperaturze do atmosfery, aby utrzymać normalną temperaturę pracy silnika zraszacza. Układ chłodzenia wodą składa się zazwyczaj z płaszcza wodnego silnika zraszacza, pompy wodnej, chłodnicy, wentylatora, termostatu, wskaźnika temperatury wody i wyłącznika spustowego wody.
2. Jaka jest normalna temperatura wody w silniku zraszacza? Jak kontrolować temperaturę wody?
Odpowiedź: Normalna temperatura robocza silnika zraszacza chłodzonego wodą powinna wynosić 80-90 stopni. Temperatura silnika zraszaczy jest przykładem samochodu Jiefang CA10B. W zależności od temperatury silnika zraszacza można wyciągnąć (czyli otworzyć) lub wypchnąć (czyli otworzyć i zamknąć) dźwignię sterowania żaluzjami w kabinie, aby zmienić ilość powietrza wpływającego do chłodnicy. Dostosuj temperaturę silnika zraszacza.
3. Jaka jest rola oleju smarowego?
Odpowiedź: Rola oleju smarowego: smaruj wszystkie części cierne, zmniejszaj opór tarcia i zmniejszaj zużycie energii. Efekt chłodzenia: krążący olej w silniku może usuwać ciepło tarcia. Obniż temperaturę części maszyny. Funkcja czyszczenia: Zmyj zanieczyszczenia z powierzchni części maszyny i zmniejsz zużycie. Funkcja uszczelniania: utrzymuj warstwę oleju między tłokiem a ścianką cylindra, co może zwiększyć skuteczność uszczelniania.
4. Jak sprawdzić poziom oleju w silniku zraszacza?
Odpowiedź: Podczas sprawdzania poziomu oleju w misce olejowej samochód należy zaparkować na w miarę płaskim miejscu, silnik spryskiwacza powinien zatrzymać się i odczekać chwilę, następnie wyciągnąć prętowy wskaźnik poziomu oleju, przetrzeć olej z powierzchni, a następnie wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju. Włóż dyszę do końca, aby określić ilość oleju.
5. Jakie jest normalne ciśnienie oleju w silnikach benzynowych i wysokoprężnych?
Odpowiedź: Obserwuj wskaźnik ciśnienia oleju na desce rozdzielczej kabiny: normalne ciśnienie oleju w benzynowym silniku tryskaczowym wynosi 200-500 kPa; silnik tryskaczowy z silnikiem wysokoprężnym wynosi 600-1000 kPa.
6. Jakie urządzenia ma gaźnik? Jaka jest rola? Odpowiedź: Konstrukcję gaźnika można podzielić na pięć urządzeń: urządzenie rozruchowe; bezczynne urządzenie; urządzenie o średnim obciążeniu; urządzenie pełnego obciążenia; urządzenie przyspieszające. Rolą gaźnika jest: w zależności od potrzeb silnika tryskaczowego w różnych sytuacjach odparowuje on benzynę i miesza ją z powietrzem w określonej proporcji, tworząc palną mieszaninę. Wprowadź butlę w odpowiedniej ilości na czas.
7. Jak działa membranowa pompa oleju napędowego?
Odpowiedź: zasysanie oleju: gdy krzywka się obraca, koło mimośrodowe popycha wahacz oleju pompy. Pociągnij membranę pompy w dół, a sprężyna zostanie ściśnięta. W tym czasie zwiększa się objętość nad membraną pompy, zmniejsza się ciśnienie i wytwarza się ssanie, w wyniku czego zawór wylotowy oleju zostaje zamknięty, a benzyna dostaje się do komory pompy ze zbiornika paliwa przez zawór wlotowy filtra benzyny. Dopływ oleju: Krzywka nadal się obraca. Po obróceniu koła mimośrodowego wspólna sprężyna wahacza oleju odpycha się, a sprężyna membrany pompy popycha membranę pompy do góry, a benzyna w komorze pompy jest wyrzucana z wylotu oleju do komory pływakowej gaźnika.
8. Jakie są główne elementy układu napędowego? Co to robi?
Odpowiedź: Układ przeniesienia napędu składa się głównie ze sprzęgła, skrzyni biegów (i skrzynki rozdzielczej), wału napędowego, przegubu uniwersalnego, reduktora, mechanizmu różnicowego, półosi i innych elementów. Rola układu napędowego: moc wyjściowa silnika zraszacza przekazywana jest na koła napędowe w celu napędzania samochodu.
9. Jaka jest rola sprzęgła?
Odpowiedź: Rolą sprzęgła jest płynne połączenie lub tymczasowe oddzielenie mocy silnika tryskaczowego od skrzyni biegów, tak aby kierowca mógł uruchomić, zatrzymać i zmienić bieg samochodu.
10. Jaka jest funkcja skrzyni biegów zraszacza?
Odpowiedź: Nadaje się do zmiany oporu jazdy samochodu, zmiany skrętu i prędkości koła napędowego, aby zraszacz poruszał się do przodu lub do tyłu. W położeniu neutralnym przenoszenie mocy zostaje przerwane, a praca silnika zraszacza zostaje oddzielona od ruchu pojazdu.
