1. Nie należy demontować i wyrzucać przegród komory silnika chłodnicy. Wielkogabarytowe dźwigi samochodowe będą powodować turbulencje w obiegu gorącego powietrza, co będzie miało wpływ na jego odprowadzanie.
2. Otwory wydechowe komory silnika muszą być otwarte. W szczególności nie wolno zatykać ani zatykać otworów wylotowych silnika oraz dolnej osłony pompy olejowej, gdyż w przeciwnym razie nastąpi zablokowanie wylotu gorącego powietrza. Ilość zasysanego powietrza obniża temperaturę w kabinie, a także zwiększa temperaturę powietrza zasysanego. Elementy elektryczne ulegają uszkodzeniu w wyniku przedwczesnego starzenia na skutek nadmiernej temperatury.
3. Powierzchnia cyrkulacji powietrza, która ma być napromieniowana
Obszar wentylacyjny rdzenia dużej chłodnicy dźwigu samochodowego jest podatny na zatykanie z powodu przepływu powietrza i różnych przyczyn podczas użytkowania dźwigu. Jeśli istnieje siatka ochronna, konieczne jest usunięcie blokady na czas. Jeśli nie ma siatki ochronnej, należy oczyścić i oczyścić zewnętrzną część grzejnika zgodnie ze zmianami środowiskowymi i warunkami konstrukcyjnymi. W przeciwnym razie kanał przepływu powietrza zostanie zablokowany, aby zmniejszyć obszar wentylacji, co nieuchronnie zmniejszy rozpraszanie ciepła. skuteczność. Ważniejsze jest zapobieganie zanieczyszczeniu wnętrza chłodnicy. Podczas użytkowania należy regularnie wymieniać środek zapobiegający zamarzaniu i środki czyszczące, zgodnie z postanowieniami losowych dokumentów technicznych. Nie dodawać zanieczyszczonej wody zamiast środka przeciw zamarzaniu. Jeżeli zatkana jest wewnętrzna droga przepływu cieczy to ciężko to sprawdzić, a drugą trudno wyczyścić i zdemontować, wymienia się jedynie chłodnicę.
Duży dźwig samochodowy to żuraw, który montuje część podnoszącą na podwoziu pojazdu ogólnego lub specjalnego przeznaczenia i ma właściwości jezdne ciężarówki. Aby sprostać wymaganiom jazdy w trudnych warunkach, opracowano dźwig samochodowy o parametrach terenowych.
